中置式電助力自行車廠家告訴你什么是中置式電機！
什么是中置電機？
山地電助力自行車為了取得更好的運動性能表現，通常會采用中置電機的方案。中置電機顧名思義就是安置在車架中部（牙盤處）的電機。而根據安裝方式，中置電機又分為車架整合一體式和外掛式兩種。如果按照電機的結構和外形，又可分為同軸中置電機和平行軸中置電機。
整車上采用的車架整合一體式同軸中置電機
中置電機的優(yōu)勢在于能夠盡量保持整車的前后重量平衡，并且不會影響避震器動作，電機所承受的路面沖擊也更小，整合度可以減少不必要的線管外露，因此在越野操控性、穩(wěn)定性、通過性等方面要優(yōu)于搭配輪轂電機的車款。同時還可以自由選配輪組和變速器，花鼓的日常拆裝保養(yǎng)也更為簡單。
當然，這里并不是說中置電機一定就會比輪轂電機，任何品牌產品都有等級高低之分，對比時也要綜合性能、售價、用途等多個維度，大家在挑選時需理性看待。事實上，中置電機也并非無缺，由于驅動力需要通過齒盤和鏈條來傳遞給后輪，因此與輪轂電機相比，它會加劇齒盤和鏈條的磨損，并且在變速時踩踏需要稍微溫柔一點才能避免鏈條與飛輪發(fā)出可怕的咯嘣聲。
什么是平行軸中置電機？
上圖是一個350W的中置電機，從外部我們可以看到電機呈“8”字型，左側的小圈對應的是電機的動力輸出軸，右邊為牙盤軸，兩者平行排布，由一系列降速傳動齒輪鏈接，因此這種結構的電機也被稱作“平行軸中置電機”。
什么是同軸中置電機？
同軸中置電機
同為中置電機，還有另一種同軸結構。同軸中置電機外部呈圓形，電機的動力輸出軸和人力踩踏的牙盤軸位于同一軸心線上，內部同樣有一系列的降速齒輪和離合裝置，將電機的高轉速降至與我們踩踏踏頻接近，同時放大助力扭矩，來幫助我們對抗陡坡。
山地電助力自行車為了取得更好的運動性能表現，通常會采用中置電機的方案。中置電機顧名思義就是安置在車架中部（牙盤處）的電機。而根據安裝方式，中置電機又分為車架整合一體式和外掛式兩種。如果按照電機的結構和外形，又可分為同軸中置電機和平行軸中置電機。
整車上采用的車架整合一體式同軸中置電機
中置電機的優(yōu)勢在于能夠盡量保持整車的前后重量平衡，并且不會影響避震器動作，電機所承受的路面沖擊也更小，整合度可以減少不必要的線管外露，因此在越野操控性、穩(wěn)定性、通過性等方面要優(yōu)于搭配輪轂電機的車款。同時還可以自由選配輪組和變速器，花鼓的日常拆裝保養(yǎng)也更為簡單。
當然，這里并不是說中置電機一定就會比輪轂電機，任何品牌產品都有等級高低之分，對比時也要綜合性能、售價、用途等多個維度，大家在挑選時需理性看待。事實上，中置電機也并非無缺，由于驅動力需要通過齒盤和鏈條來傳遞給后輪，因此與輪轂電機相比，它會加劇齒盤和鏈條的磨損，并且在變速時踩踏需要稍微溫柔一點才能避免鏈條與飛輪發(fā)出可怕的咯嘣聲。
什么是平行軸中置電機？
上圖是一個350W的中置電機，從外部我們可以看到電機呈“8”字型，左側的小圈對應的是電機的動力輸出軸，右邊為牙盤軸，兩者平行排布，由一系列降速傳動齒輪鏈接，因此這種結構的電機也被稱作“平行軸中置電機”。
什么是同軸中置電機？
同軸中置電機
同為中置電機，還有另一種同軸結構。同軸中置電機外部呈圓形，電機的動力輸出軸和人力踩踏的牙盤軸位于同一軸心線上，內部同樣有一系列的降速齒輪和離合裝置，將電機的高轉速降至與我們踩踏踏頻接近，同時放大助力扭矩，來幫助我們對抗陡坡。
